Основной блок и прочие компоненты автосигнализаций Pandora DXL имеют рекордно малые габаритные размеры.


 
  Даже у младшей модели линейки Pandora DXL  габаритные размеры основного блока меньше, чем у автосигнализаций других производителей представленных на Российском рынке. Не говоря уж о флагманских моделях...
 
  Габаритные размеры основного блока и прочих компонентов автосигнализации немаловажны при инсталляции ее на автомобиль. Дело в том, что практически все новые автомобили разрабатываются с использованием современных CAD-программ разработки. Это позволяет выполнять работу быстрее, качественнее, распределять конструкторскую работу между разными ателье, мастерскими, конструкторскими бюро. Вследствие повышения качества проектирования с применением CAD-приложений при гарантированности сопряжений, конструкторы современных автомобилей имеют возможность и стараются намного плотнее компоновать автомобили. То есть, у них больше нет необходимости оставлять огромные полости под возможные неувязки монтажа электрооборудования и систем вентиляции. В современных автомобилях все сложнее найти место, где можно разместить базовый блок автосигнализации вообще, а уж разместить вблизи необходимых соединений, чтобы не разбирать пол-салона, зачастую просто невозможно.
 
  Размеры базовых блоков Pandora серии DXL абсолютно вне конкуренции по этому параметру. Ниже приведена таблица с габаритными размерами, которая говорит сама за себя:

  Что касается прочих компонентов, их размеры так же не конкурентноспособны. Радиомодуль системы имеет раздельные спиральные антенны на прием-передачу и кнопку вызова водителя на корпусе. Его максимальный размер блока не превышает 80 мм. Двухуровневый датчик удара и датчик крена и вовсе встроены в основной блок.
 
  Казалось бы, какая разница для пользователя, какого размера блок и компоненты имеет сигнализация. Установщику ведь платят деньги, порой, причем не маленькие - вот пусть и ищет место для установки. Да и с большей антенной на лобовом стекле смериться тоже можно. Но небольшие габаритные размеры – это следствие использования новейших технологий! Начиная с модели DXL 3500, компания Pandora использует новый микроконтроллер STM 32 с архитектурой ARM. Такие контроллеры используются в современных мобильных устройствах: коммуникаторах, наладонниках, планшетах, электронных книгах, и отличаются высокой эффективностью и вычислительной мощностью при низком энергопотреблении (смотри часть 5 данной статьи). Использование современных технологий приводит к реализации широчайшего функционала, например тончайшей настройки функций автозапуска (смотри часть 4 данной статьи). Так что сравнивать автосигнализации Pandora с автосигнализацими других производителей – то же самое, что сравнивать современный iPhone с мобильным телефоном 10 летней давности или даже с пейджером.